Atmosferik ve Turbo Motor Arasındaki Farklar

[dropcap]A[/dropcap]tmosferik olarak adlandırılan, yani herhangi bir ekstra basınç olmadan sadece atmosferden aldığı havayı motora gönderen sistemdir. Turboda ise bir türbin vasıtası ile egzoz gazlarını kullanarak bu basıncı daha fazla arttırıp motorun içine daha fazla hava gönderebiliyorsunuz. Bu da daha fazla güç anlamına geliyor.

Atmosferik Motordan Turboya Geçiş

Günümüzde üreticilerin çoğu artık atmosferik motorlardan, turbo motora geçtiler. Atmosferik motor üreten sınırlı sayıda marka kaldı. Yeni nesil birçok araçta turbo sistemi kullanılmaktadır. Bununda bazı sebepleri vardır. Özellikle yakıt sarfiyatını ve aracın emisyon değerlerini düşürmektir. Aynı litreye sahip iki benzinli motor olduğunu düşünelim. Birisi atmosferik, diğeri ise turbolu olduğunu varsayalım. Aynı litrede olmalarına rağmen turbolu motor daha torklu olacaktır. Bu da günlük kullanımda daha avantajlı hale gelecektir.

Turbo Gecikmesi (Turbo Lag)

Turbolu motorun alt devirlerde, atmosferik motora göre tepkimesi biraz daha hantal kalması kaçınılmazdır. Bu gecikmeye ise turbo lag denmektedir. Yeni nesil üst segment araçlarda bu gecikmeyi engellemek için elektronik turbo sistemi geliştirildi. Bu sistemle gecikme her ne kadar azalsa da atmosferikler kadar kayıpsız bir tepkime oluşturamıyorlar. Atmosferik severlerin bir diğer yakındığı durum ise egzoz sesidir. Turbolarda egzoz gazı motordan çıktıktan sonra turboya gidip, oradaki türbine çarptığı için biraz daha kısık ses oluşturur. Atmosferikte ise manifolttan sonra egzoz gazının çarpacak bir yeri olmadığı için, motor sesini doğrudan dışarıya yansıtabilirler. Bu da hobicilerin hoşuna giden bir durumdur.